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Nerac nuevamente nombrada como una de las compañías de tecnología de mayor crecimiento en Connecticut

sábado, 11 de octubre de 2014 Publicado por Dolmus 0 comentarios


Nerac atributos premio a su crecimiento 56 + por ciento durante un período de cinco años periodTolland, CT - 23 de octubre. Por segundo año consecutivo, Nerac ha sido incluida en el programa de Deloitte prestigioso "Technology Fast 50" de Connecticut, un ranking de las 50 compañías de tecnología de más rápido crecimiento en la zona. Las clasificaciones se basan en el porcentaje de crecimiento de los ingresos del año fiscal 1998 hasta 2.002.



Presidente de Nerac Kevin Bouley acredita su decidida personal y creciente base de clientes, con un crecimiento de ingresos de la compañía de más de 56 por ciento desde 1.998 hasta 2002. Él dijo, "Estamos muy contentos de volver a dar 50 programa Fast Connecticut. Con una historia de 37 años y el crecimiento constante de ingresos, el éxito de Nerac es el resultado de la necesidad esencial de la industria de la tecnología de información fiable. Tenemos la suerte de lograr nuestro éxito al ayudar a fomentar las actividades de investigación y desarrollo de más de 5.100 empresas ".



Aumento de los ingresos de 56 + por ciento desde 1998 hasta 2002 ayudaron a repetir la apariencia de Nerac en el Connecticut Fast 50. Los ganadores de este año un promedio de 172 por ciento de crecimiento, lo que representa un total de $ 3,1 mil millones en ingresos, durante el período de cinco años entre 1998 y 2002 para la economía de Connecticut.



"En la economía actual, el crecimiento de ingresos de dos dígitos es un logro excepcional. Felicitamos Nerac para hacer la apuesta por la tecnología y cumplir la promesa de longevidad mercado. Estamos orgullosos de honrar a Nerac como Fast 50 ganador Deloitte Technology Connecticut ".



Para calificar para la Tecnología de Connecticut Fast 50, las compañías deben haber tenido ingresos operacionales de al menos $ 50,000 en 1998 y $ 1,000,000 en el 2002, tiene que ser empresas públicas o privadas con sede en América del Norte, y ser una "empresa de tecnología", definido como ser dueño de la tecnología patentada que contribuye a una porción significativa de los ingresos de explotación de la empresa (usando tecnología de otras empresas de una manera única no califica); y / o dedicar una proporción importante de los ingresos a la investigación y desarrollo de tecnología.



Los ganadores de las 20 regionales de tecnología Fast 50 programas en los Estados Unidos y Canadá se introducen automáticamente en el programa Fast 500 de Deloitte Technology, que clasifica a las 500 principales compañías de tecnología de más rápido crecimiento en América del Norte. Para obtener más información sobre las Deloitte Fast 50 o Fast 500 programas, visite www.fast500.com.


Nueva tecnología podría mejorar la seguridad en la lluvia y la nieve

viernes, 10 de octubre de 2014 Publicado por Dolmus 0 comentarios




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BOULDER - La Corporación Universitaria para la Investigación Atmosférica (UCAR) Fundación ha otorgado una licencia de fabricación exclusivo de Sistemas Ambientales yanquis para la fabricación de un medidor eléctrico que calcula tarifas en tiempo real de la nieve, la lluvia y otros tipos de precipitaciones. Debido a que es pequeño y requiere poco mantenimiento, la precipitación Sensor Hotplate TM total puede ser colocado estratégicamente a lo largo de pistas de aeropuertos o carreteras con mucho tráfico para ayudar a las condiciones climáticas de la pista y garantizar la seguridad de los viajeros.



"El Hornillo es un diseño innovador que utiliza un nuevo enfoque convincente para el problema de larga data de la medición de la precipitación en tiempo real," dice Wayne Moore, vicepresidente de desarrollo empresarial de la Fundación UCAR. "Es raro que un producto de la comunidad de investigación atmosférica oferta tal promesa a la sociedad en general."



El Hotplate Precipitación total Sensor fue inventado por Roy Rasmussen en NCAR y John Hallett en el Instituto de Investigación del Desierto (DRI), que han trabajado en la tecnología con un equipo de investigadores desde 1995. La Administración Federal de Aviación proporcionó fondos para la investigación como parte de un esfuerzo para mejorar el deshielo en tierra de las aeronaves. Un prototipo de sensor opera actualmente de forma experimental en el Aeropuerto Internacional de Denver.



Moore espera que la nueva tecnología que se utilizará eventualmente para una gama de aplicaciones comerciales y de consumo. "A medida que esta tecnología se hace más eficiente a través de la producción comercial, su tamaño y el costo se disminuya de forma gradual y que pueden llegar a ser tan común como un sensor de movimiento", dice Moore. "Podemos ver la tecnología Hotplate finalmente integrado en las estructuras reales de nuestra carreteras, barcos y aviones."



Debido a que la placa no utiliza partes móviles y no requiere mantenimiento durante una tormenta, se puede colocar en zonas de difícil acceso. En la aviación, esto significa que puede proporcionar lecturas precisas de las tasas de nevadas precisamente en lugares, tales como pistas de aterrizaje, donde los aviones esperando para despegar más están en riesgo de sufrir la nieve peligroso y la acumulación de hielo. Los explotadores de aeronaves serán entonces capaces de aplicar las cantidades adecuadas de líquidos de deshielo para ofrecer la máxima protección durante los períodos de mediano a fuerte nevada. El aumento de la eficiencia será tanto garantizar la seguridad pública y proporcionar líneas aéreas con un ahorro de costes importante, ya que una sola aplicación de fluidos de deshielo puede costar alrededor de $ 4.000.



Sistemas Ambientales Yankee está aceptando pedidos para los sensores, que cuestan cerca de $ 10.000 cada uno. La compañía, con sede en Turners Falls, Massachusetts, fabrica equipos de monitoreo ambiental a distancia para empresas y gobiernos en todo el mundo.



Cerca de cinco pulgadas de diámetro, el dispositivo consiste en dos placas calentadas por los calentadores eléctricos. Durante las tormentas, que mide la tasa de lluvia o nieve por la forma en que se necesita mucha energía para evaporar la precipitación sobre la placa superior y mantener su constante de temperatura de la superficie. La segunda placa, colocada directamente debajo de la placa de evaporación y se calienta a la misma temperatura que la parte superior, los factores fuera de enfriamiento del viento.



Aeropuertos y otros centros de transporte vitales actualmente dependen de medidores de nieve con cubos que debe ser vaciado manualmente durante las tormentas. Los operadores también deben establecer parabrisas alrededor de los medidores para aumentar la recaudación eficiente de nieve. La placa, que no tiene partes móviles y transmite sus mediciones electrónicamente, evita estos problemas.